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Direção hidraulica?

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Direção hidraulica?

Mensagem  Perfil excluido em Ter Jun 14, 2016 12:53 am

bom, pode ser que não, mas acho que tem a ver direção fazer oscilar a lenta do carro, o meu as vezes loqueia e começa oscilar a lenta, as vezes oscila só no barulho mas no ponteiro fica paradinho perto de 1000 rpm, então de tanto procurar pelo defeito e nada, so uma coisa nao tinha testado ainda.
o sensor de pressão da direção hidráulica, com o carro ligado e a lenta dando osciladinhas curtas desconectei o conector do sensor e a lenta emparelhou, conectei ele voltou a oscilar, então abri o reservatório e o oleo ta marrom, não lembro quanto tempo faz que botei novo mas se nao me engano ele era vermelho quando foi la pra dentro. kkkkkkkkkkkk
eu acho que devido o oleo ta ferrado ja, fica causando defeito no sensor de pressão e o sensor faz oscilar a lenta.
vou trocar o oleo pra ver se muda algo no giro do motor mas antes queria saber qual oleo melhor pra ser usado no mondeo.

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Re: Direção hidraulica?

Mensagem  LaercioLMB em Ter Jun 14, 2016 8:12 am

O meu eu só usei óleo EATON e nunca notei mudança na direção, sempre macia.
Óleo marrom convém desmontar todo o sistema de direção e limpar tudo, pois só trocar ou completar o óleo não vai evitar o desgaste, pois algo deve estar errado.
Para testar o sensor da direção hidráulica, coloque a ponta de prova negativa do multímetro na carroceria e coloque na função 20V e com a ponta de prova positiva, coloque no fio marrom do sensor e terá uma leitura de tensão negativa, isso com o motor ligado.
Agora coloque a ponta de prova no fio branco e peça para alguém girar o volante totalmente para cada lado, a tensão ficará negativa quando o volante for mexido e voltará a tensão positiva logo em seguida.
A função desse sensor é avisar a central que a direção está sendo solicitada e com isso o compressor de óleo necessita de maior força do motor e a central eleva o rpm do motor caso o motor esteja na lenta, pois se estiver com giro mais alto com o carro andando, essa compensação não é feita.
Experimente desligar o sensor da direção e girar a direção com o motor ligado na lenta, verá que pode até apagar o motor pela força exigida do compressor e não ter retorno da central.

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Re: Direção hidraulica?

Mensagem  Perfil excluido em Ter Jun 14, 2016 9:13 pm

eu comprei 3 litros do GT-OIL a 11,00 R$ o litro, queria comprar da motorcraft mas na net achei por 120,00 R$ o litro assim mata o papai kkkkkk, esvaziei o sistema e adaptei uma mangueira na entrada da bomba e deixei passar um litro pelo sistema e na outra ponta indo fora para remover o oleo velho, depois montei as mangueiras e foi mais 1 litro pra completar, sobrou 1 litro pra quando precisar completar,

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Re: Direção hidraulica?

Mensagem  Marcelo Lima em Qua Jun 15, 2016 7:11 am

Carlos RMS escreveu:eu comprei 3 litros do GT-OIL a 11,00 R$ o litro, queria comprar da motorcraft mas na net achei por 120,00 R$ o litro assim mata o papai kkkkkk, esvaziei o sistema e adaptei uma mangueira na entrada da bomba e deixei passar um litro pelo sistema e na outra ponta indo fora para remover o oleo velho, depois montei as mangueiras e foi mais 1 litro pra completar, sobrou 1 litro pra quando precisar completar,

Carlos como faz pra esvaziar como você falou. Já pensei em fazer isso no meu também mas não sei qual é o fluxo do óleo no sistema. Resumindo: não manjo nada kkkk....(mas sou curioso rsrs...)

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Sensor da direção

Mensagem  Alexandre Castellano em Qua Jun 15, 2016 8:48 am

Ótimo tópico, Laércio se o carro apagar estando na lenta em manobra virando a direção é porque o sensor de direção hidráulico deu pau?

Alexandre Castellano

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Re: Direção hidraulica?

Mensagem  LaercioLMB em Qua Jun 15, 2016 9:02 am

Alexandre Castellano escreveu:Ótimo tópico, Laércio se o carro apagar estando na lenta em manobra virando a direção é porque o sensor de direção hidráulico deu pau?

Também.

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Re: Direção hidraulica?

Mensagem  Perfil excluido em Qui Jun 16, 2016 12:04 am

Marcelo Lima escreveu:
Carlos RMS escreveu:eu comprei 3 litros do GT-OIL a 11,00 R$ o litro, queria comprar da motorcraft mas na net achei por 120,00 R$ o litro assim mata o papai kkkkkk, esvaziei o sistema e adaptei uma mangueira na entrada da bomba e deixei passar um litro pelo sistema e na outra ponta indo fora para remover o oleo velho, depois montei as mangueiras e foi mais 1 litro pra completar, sobrou 1 litro pra quando precisar completar,

Carlos como faz pra esvaziar como você falou. Já pensei em fazer isso no meu também mas não sei qual é o fluxo do óleo no sistema. Resumindo: não manjo nada kkkk....(mas sou curioso rsrs...)

primeiro precisa saber como funciona o sistema, o fluido sai do reservatorio por uma mangueira grossa e vai para bomba, da bomba sai por tubo fino o esmo que tem o sensor e vai para direção, da direção vai de volta pro reservatorio, e novamente volta para bomba/ tubo com sensor/ direção/ reservatorio/ este é o ciclo.
Precisa de um compressor de ar comprimido, e +ou- 1,5 mt de mangueira compativel com a mangueira que vem da caixa da direção para o reservatorio.
+ou- 1mt de mangueira que possa entrar dentro a mangueira grossa que vem do reservatorio para bomba.
tendo isso, remova a mangueira grossa na entrada da bomba, tranque a saida da mangueira com dedo para nao escorrer oleo pelo carro e nao cair em cima do compressor do ar, pegue o mt de mangueira e coloque indo para baixo do carro e encaixe a mangueira que esta tampando com o dedo para o oleo do reservatorio sair fora, para nao escoar no chao pode usar uma bacia para aparar o oleo, apos o reservatorio vazio desconecte as duas mangueiras, encaixe o 1,5mt de mangueira na mangueira fina que vem da caixa de direção e a outra ponta leve ate a bacia para aparar o oleo que te no sistema, ligue o carro por uns 5 segundos para bomba empurrar o oleo pra fora, deixe a entrada da bomba aberta, nao precisa tampar porque nao vai sair oleo ali, depois desligue o carro para a bomba nao rodar muito tempo sem lubrificação, na entrada da bomba insira a mangueira do compressor de ar (adapte com algo que nao deixe vazar o ar) abra o ar para assoprar o resto do oleo que ficou no sistema pra fora, pronto sistema vazio.
eu nao usei ar porque como escrevi antes, eu passei um litro do oleo novo pelo sistema empurrando o oleo velho pra fora.
caso nao entendeu algo site ai.

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Re: Direção hidraulica?

Mensagem  Marcelo Lima em Qui Jun 16, 2016 7:24 am

Carlos entendi sim. Só tenho que identificar no carro onde fica cada parte do sistema pois não sei tudo de cabeça kkk...
Sei do do reservatório, do tubo com o sensor e da bomba que é aquela que fica mais acima correto?

[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] Não repare a mangueira desmontada. Essa foto é da mangueira inferior que substitui

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Re: Direção hidraulica?

Mensagem  Perfil excluido em Qui Jun 16, 2016 12:04 pm

Marcelo Lima escreveu:Carlos entendi sim. Só tenho que identificar no carro onde fica cada parte do sistema pois não sei tudo de cabeça kkk...
Sei do do reservatório, do tubo com o sensor e da bomba que é aquela que fica mais acima correto?

[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] Não repare a mangueira desmontada. Essa foto é da mangueira inferior que substitui

esta mesmo é a bomba da direção, a mangueira que vem do reservatorio que é a de entrada da bomba eu marquei com seta vermelha na foto, desconectando ela vai sair o oleo do reservatorio, se ligar o carro o oleo do sistema vai ir para o reservatorio e sair ai nesta ponta, pode ate usar so ai como saida mas tera que remover as duas pontas do reservatorio e conectar uma na outra que dai em vez de passar pelo reservatorio vai passar direto pra sair ai onde separa a mangueira da entrada da bomba.
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Re: Direção hidraulica?

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